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工商時報【蘇昱霖】

改善日益嚴重的空氣汙染問題,中國在十三五計劃明確規劃新能源車將是未來5年的發展焦點之一,目標為至2020年中國新能源汽車銷售量將達500萬輛水準。

過去中國政府在新能源車政策上,補貼政策的亂象導致中國新能源車發展進步有限,部份廠商主要以拼裝能源車爭取補貼謀利,在新能源車的基礎工業上投注有限。為了在新能源車的製造技術上有顯著提升,中國政府預期在補貼政策上將集中補貼新能源車技術,來進一步提升中國新能源車整體技術水準。

中國對新能源車發展的態度,從2016年於杭州舉辦的G20高峰會將接待外賓的公交車、公務車全部採用新能源車,就可以看出未來中國政府為了綠色中國的願景,將必定持續投注資源來發展新能源車。

根據中國工信部資料顯示,目前中國新能源汽車保有量已正式超越50萬輛,而充電椿則為新能源車能否普及的關鍵,惟目前中國公共充電樁數量低於5萬個,供給量仍為不足。

因此,中國對充電椿政策與補助方案規畫在中國高速公路每15公里就要有充電站,每個充電站至少要有3~5個充電椿,車廠或是民間自主安裝充電椿,政府將補助40%的費用,市場預估到2020年,中國將會有480萬案充電椿商機。

另根據規畫,2020年中國將建成集中充電座1.2萬座,分散充電椿480萬個,2,500座計程車充換電站,2,450座環衛物流等專用車充電座來滿足未來中國全國500萬輛新能源車充電需求。

同時,並明確規定新建住宅之停車場需100%預留安裝充電設施,而大型公共建築物、公有停車場預留比例則需達到10%以上,在法規與補貼方式皆明確引導地方政府與民間興建基礎充電設施下,中國新能源車保有量成長率及充電設施建置成長率都預期將是全球發展最迅速的國家之一。

目前新能源車為了給予消費者先進前端的印象,在新能源汽車內的電子設備的內裝配置上普遍也搭載汽車資訊顯示螢幕,而為了與新能源車與自駕車的大趨勢結合,未來汽車內的連網系統除了無線傳輸外、有線的汽車內乙太網路的布置及與手機相連的擴充介面也都是未來汽車電子發展的重點。

其中與手機相連結的擴充介面主要提供智慧型裝置的充電與資訊連結的重要角色,在規格上,預期汽車內的智慧裝置充電介面將往TYPE C介雲林縣褒忠鄉情趣睡衣面發展,充電的規格也將提升至2A與快速充電的規格演進。

車用無線充電板的搭載率未來也將逐年提升,與智慧手機直接連結的擴充埠也能讓使用者更方便的讓車載資訊螢幕顯示或播放智慧裝置內臺中市南區鎖精套環的內容,預期未來新一代汽車與智慧裝置的互相連結和對外連網的技術不斷提升演進,將是汽車電子發展的主要趨勢之一。

中國已超越美國成為世界最大的新能源汽車市場,中國新能源車發展規畫將帶動新能源車保有量成長及電動椿的普及,並預期新能源車中除了將搭載車用螢幕外,也將廣泛配置智慧裝置相連結的多媒體整合擴充介面。

台灣汽車零組件布局時間長、競爭力強,受惠中國十三五規劃新能源車與先進科技汽車發展,未來業績成長可期,台灣廠商中包含台達電、崧騰、康舒、維熹、信邦、健和興都己切入充電椿商機;貿聯-KY、詮欣及長盛等廠商亦已積極打入汽車電子連接器與多媒體擴充整合介面,均值得投資人留意。

(註:以上所提及之個股或公司,僅供作為說明或舉例之用途,並非推薦或投資建議)

(中央社記者呂欣憓台北25日電)前總統馬英九今天評論今年教師節放假「根本沒步調」。總統府說,教師節等國定假日勞工休假,軍公教只紀念不放假是過去15年常態,今年政府依規定實施,不存在步調混亂的問題。

馬英九今天參加長庚永慶盃路活動,媒體詢問,因為修法來不及,外界認為今年教師節放假混亂、「是不是覺得小英內閣很亂」?馬英九一開始也沒正面回應,在媒體不斷追問下才說,「現在是根本沒步調」。

總統府發言人黃重諺表示,自從2005年「公務人員週休二日實施辦法」實施以後,有關教師節等國定假日勞工休假,軍公教只紀念不放假已經是過去15年來的常態,今年政府依規定依例實施,不存在步調混亂的問題。

黃重諺說,馬英九離開公務崗位後,或許因為專注各項其他活動而貴人多忘,未嘗不是可以舒緩身心的好事,其他總統府沒有進一步的評論。1050925

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